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奔馳和Vivint合作在美國推出太陽能整合方案

核心提示: Tesla和SolarCity最近在太陽能界大出風頭,結合了太陽能屋瓦、Powerwall2、和Tesla電動車的整體解決方案,讓住家可以在很大的程度上擺脫電力網(wǎng),甚至反賣電力回去給電網(wǎng)。如今奔馳也看上了相同的市場,與美國VivintSolar合作,推出類似的全套太陽能系統(tǒng)。
  Tesla和SolarCity最近在太陽能界大出風頭,結合了太陽能屋瓦、Powerwall2、和Tesla電動車的整體解決方案,讓住家可以在很大的程度上擺脫電力網(wǎng),甚至反賣電力回去給電網(wǎng)。如今奔馳也看上了相同的市場,與美國VivintSolar合作,推出類似的全套太陽能系統(tǒng)。
 
奔馳和Vivint合作在美國推出太陽能整合方案
 
  
  奔馳的電池一組為2.5kWh的容量,最多可以串接成20kWh的陣列。以一般家庭每日用電平均約10度電來說,整組系統(tǒng)充飽電可以撐兩天左右。不過對汽車制造商來說,家庭用電不是他們主要的目的,配合車子使用才是。因為電動車向來被批評只是把污染從汽車本身轉移到發(fā)電廠,如果能完全依靠太陽能發(fā)電來為汽車充電的話,車商就可以安心的打環(huán)保牌,為自己的形象加分。
  
  奔馳和Vivint的合作將在第二季于加州展開,供新安裝太陽能屋頂?shù)目蛻暨x購。此外單獨的奔馳電池模塊也有在歐洲和南非販售。

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