建成通車的米拉山隧道（資料來(lái)源：新華社）

作為世界上海拔最高的特長(zhǎng)公路隧道，米拉山隧道的建成通車使過(guò)去18公里的翻山路程縮短至5.7公里，實(shí)現(xiàn)了林芝至拉薩的全線高等級(jí)化，進(jìn)一步優(yōu)化了西藏干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將有效改善行車條件、提高運(yùn)輸效率、保障行車安全、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

建成通車的米拉山隧道（資料來(lái)源：新華社）

米拉山隧道是川藏線（國(guó)道318線）拉林段高等級(jí)公路重點(diǎn)控制性工程，總投資380億元，全線采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。隧道平均海拔4750米，科華恒盛所供設(shè)備在高海拔、高寒、晝夜溫差大環(huán)境下穩(wěn)定工作，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)受全面考驗(yàn)。

憑借31年電力電子研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，科華恒盛產(chǎn)品方案已成功應(yīng)用于青藏鐵路、拉日鐵路、港珠澳大橋、新疆克拉瑪依高速公路、埃塞俄比亞鐵路、北京地鐵、三峽工程、西氣東輸、西昌發(fā)射中心、國(guó)家大火箭項(xiàng)目等國(guó)內(nèi)外重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，科華恒盛自主研發(fā)智慧電能產(chǎn)品方案的可靠性、安全性、可用性已獲得行業(yè)公認(rèn)。