眾所周知，光伏產(chǎn)業(yè)作為綠色環(huán)保的新型高科技產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國(guó)解決環(huán)保和能源問(wèn)題，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但光伏產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模普遍較大，尤其是太陽(yáng)能電池板，需要占用大量土地。而我國(guó)人多地少，如果按照傳統(tǒng)模式發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)，勢(shì)必激化人地矛盾。

　　

　　高速公路建光伏產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目是節(jié)約集約用地發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了一舉三得：一是降低項(xiàng)目成本。高速公路和光伏項(xiàng)目都是用地“大戶”，用地成本在總成本中占比較大。項(xiàng)目用地實(shí)現(xiàn)共享，將有效減輕項(xiàng)目資金壓力，從而保障項(xiàng)目能夠更加順利地開(kāi)展。二是實(shí)現(xiàn)公路提檔升級(jí)。新型光伏路面采用“透光混凝土+光伏發(fā)電組件+絕緣防護(hù)”的三層結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)壽命、力學(xué)參數(shù)、路用性能各項(xiàng)指標(biāo)均高于普通瀝青混凝土路面。三是推進(jìn)智能交通建設(shè)。隨著技術(shù)升級(jí)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合，光伏路面將逐步實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車移動(dòng)無(wú)線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。僅從這三方面來(lái)說(shuō)，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益非?？捎^，都是推進(jìn)項(xiàng)目共享用地的巨大源動(dòng)力。

　　

　　目前，我國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)13.1萬(wàn)公里，加上服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施，用地面積非常大。充分利用高速公路，能夠充分發(fā)揮其發(fā)電效益和減排效益。對(duì)于貫徹落實(shí)黨的十九大提出的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，將產(chǎn)生積極推動(dòng)作用。

　　

　　光伏發(fā)電高速路還讓我們腦洞大開(kāi)。除了高速公路外，城市道路、停車場(chǎng)、城市廣場(chǎng)等等，都有條件和光伏發(fā)電項(xiàng)目“聯(lián)姻”。如果理想變成現(xiàn)實(shí)，那將會(huì)掀起環(huán)保和能源革命，尤其對(duì)于能源短缺、用地緊張地區(qū)來(lái)說(shuō)，更是利好消息。相信隨著未來(lái)科技的進(jìn)步，會(huì)出現(xiàn)更多的共享用地模式，節(jié)約集約用地的前景也將變得更加廣闊。