協(xié)鑫能科副總裁牛曙斌表示，這座光儲充換一體站集成了光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、智能充換電設施、虛擬電廠以及微電網(wǎng)控制等多項前沿技術(shù)，為用戶提供了便捷、高效且多樣化的綠色能源補給選擇。項目融合50千瓦峰值的BIPV（建筑光伏一體化）車棚，每年可至少讓2000輛電動汽車用上綠電。接下來，雙方將緊密合作，為江蘇省內(nèi)的100座蔚來場站啟動電力市場交易和虛擬電廠服務，推動新能源汽車更好地融入新型電力系統(tǒng)、用上更多綠電。
 

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局等六部門近日對外發(fā)布《關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》（以下簡稱《意見》）。在交通領域，《意見》提出加快交通運輸和可再生能源融合互動，推進光儲充放多功能綜合一體站建設。針對新業(yè)態(tài)，《意見》提出推動工業(yè)、交通、建筑等與可再生能源跨行業(yè)融合，支持數(shù)字能源、虛擬電廠等新型經(jīng)營主體發(fā)展壯大，鼓勵促進可再生能源多品種、多領域、多形態(tài)替代的商業(yè)模式創(chuàng)新。
 

牛曙斌強調(diào)，"協(xié)鑫能科積極構(gòu)建面向新型電力系統(tǒng)的零碳解決方案，通過融合數(shù)字技術(shù)和綜合能源服務，為用戶降低項目運營成本、挖掘盈利潛力，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。"2024年，協(xié)鑫能科售電量近300億千瓦時，順利完成江蘇省首批虛擬電廠注冊入市，并接入了上海市虛擬電廠交易平臺，還成功參與了國內(nèi)規(guī)模最大的省級電網(wǎng)新型儲能集中調(diào)用，投運獨立儲能電站70萬千瓦。
 

另外值得一提的是，該站從項目啟動到建成投運僅用時16天，遠快于以往3個月的建設周期。至此，蔚來已在全國建成 2931 座換電站，其中包括 932 座高速換電站，打通7縱9橫12大城市群高速換電網(wǎng)絡。
 

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著可再生能源的普及和智能電動汽車市場的快速增長，對光儲充一體化技術(shù)的需求將持續(xù)增加，未來市場將超萬億規(guī)模。國家能源局近日召開的座談會上透露，截至2024年11月底，我國累計建成充電樁數(shù)量超過1235.2萬臺，同比增長50%。