德國、奧地利和瑞士的幾個項目已經(jīng)表明，光電可以用來為服務區(qū)提供電力供應或為隧道提供照明。PV-SUD項目將首先針對繁忙高速公路的屋頂光伏太陽能提出一個概念，并啟動一個試點項目。

　　

　　除了對空間進行雙重利用以外，科學家們還期待獲得其它積極成果，包括保護路面免受積水和過熱的影響。他們還想驗證屋頂光伏系統(tǒng)是否會像預期的那樣為道路創(chuàng)造增加值，同時對這些概念的實際可行性、技術可行性和經(jīng)濟可行性進行了測試。

　　

　　該項目的第一部分是開發(fā)一個屋頂光伏原型，包括選擇光伏組件和支撐結構。其目的是確定光伏系統(tǒng)是否能滿足各種不同的要求，包括排水、風負荷與雪負荷、穩(wěn)定性與抗沖擊能力、維護可能性和交通安全等。然后，科學家們將測試該系統(tǒng)是否能夠可靠工作。

　　

　　奧地利技術研究院交通系統(tǒng)中心的一名項目經(jīng)理Manfred Haider表示，“開發(fā)光伏屋頂系統(tǒng)，尤其需要實現(xiàn)以下目標：第一，利用適當?shù)墓夥M件技術生產(chǎn)光伏能源;第二，靈活利用道路網(wǎng)絡;第三，通過防止路面過熱和積水，增加路面的使用壽命;第四，增加額外的噪音防護。”

　　

　　PV-SüD項目由德國聯(lián)邦氣候行動、環(huán)境、能源、交通、創(chuàng)新和技術部(BMK)、奧地利研究促進機構(FFG)、德國聯(lián)邦交通部和瑞士聯(lián)邦道路辦公室提供資金支持。從該研究項目中獲得的知識將有利于今后在這三個國家的公路網(wǎng)絡中利用光電。