據(jù)此前消息，全球動力電池龍頭寧德時代于2024年8月向香港國際仲裁中心提起訴訟，指控Powin拖欠2022年兩批電池貨款共計3.1億元人民幣（約合4400萬美元）。
盡管Powin在2023年6月簽署補充協(xié)議承認欠款，但后續(xù)新增訂單僅支付10%定金后再次拖欠2.16億元，導(dǎo)致寧德時代實際損失超4400萬美元。
值得注意的是，調(diào)查發(fā)現(xiàn)Powin已悄然撤離中國辦公室及倉庫，疑似進行資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。
政策困局下的戰(zhàn)略迷失
作為美國本土儲能集成商代表，Powin長期陷入政策矛盾的泥潭。
《通脹削減法案》（IRA）要求儲能系統(tǒng)采用本土制造電池方可享受稅收抵免，但其本土供應(yīng)鏈尚未成熟；而針對中國電池的301條款關(guān)稅又推高系統(tǒng)成本超30%。
Powin試圖通過"雙軌制"突圍——提供符合IRA要求的本土制造版本及規(guī)避關(guān)稅的國際制造版本，但雙重標準使其陷入成本劣勢。
數(shù)據(jù)顯示，中國廠商已將20英尺集裝箱儲能系統(tǒng)成本壓至700美元/kWh以下，而美國本土產(chǎn)品成本仍高達900美元/kWh。
技術(shù)突圍的短暫曙光與隕落
此前，Powin于2025年5月推出"能量密度提升25%"的PodMax系統(tǒng)，將20英尺集裝箱容量提升至6.26MWh，并配備模塊級滅火系統(tǒng)及UL/IEC雙認證。
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然而，技術(shù)優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)化為市場競爭力，其6.26MWh新品尚未大規(guī)模商用，公司目前深陷債務(wù)泥潭。
值得關(guān)注的是，盡管面臨巨額欠款，寧德時代等中國供應(yīng)商仍在仲裁期間保持克制，僅收回30萬元貨款。
全球化布局的折戟沉沙
在北美大本營風雨飄搖之際，Powin曾嘗試開拓巴西市場。2025年2月與巴西UCB公司達成戰(zhàn)略合作，計劃結(jié)合后者1.2億塊鋰電池產(chǎn)能推進17GWh項目。
但隨著資金鏈斷裂，這場"美國技術(shù)+本地化運營"的試驗還未啟動就得面臨企業(yè)瀕臨倒閉的可能性。
更具諷刺意味的是，當中國儲能企業(yè)憑借全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加速布局拉美時，Powin甚至無力支付海外法律費用。
Powin的“一紙通知”揭開了美國儲能行業(yè)的深層危機。過去18個月，美國已有三家儲能集成商破產(chǎn)重組，反映出戰(zhàn)略定位的嚴重錯位：
當中國玩家實現(xiàn)"電芯-BESS-EPC"全鏈條垂直整合時，美國企業(yè)仍困守系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)的價格戰(zhàn)。
更嚴峻的是，其已投運的11GWh儲能項目（含6GWh在建工程）面臨運維主體缺失風險，尤其是澳大利亞、英國等海外電站可能淪為"數(shù)字廢墟"。
從紐約州儲能電站連續(xù)火災(zāi)到愛達荷州預(yù)調(diào)試事故，Powin的產(chǎn)品質(zhì)量問題與其財務(wù)危機形成惡性循環(huán)。
如果Powin倒下，這個曾被視為中國儲能企業(yè)標桿的美國巨頭，最終將倒在"去中國化"的政策迷思與技術(shù)追趕的焦慮中。
